- 骨料自動(dòng)配料控制系統(tǒng)
- 粉體自動(dòng)稱重配料控制系統(tǒng)
- HLCB1C3/1.76t 1-HLCB1C3/1.76t-1稱重傳感器 HBM
- HLCB1C3/1.1t 1-HLCB1C3/1.1t-1稱重傳感器 HBM
- 鋼鐵廠自動(dòng)稱重配料控制系統(tǒng)
- 混凝土自動(dòng)稱重配料系統(tǒng)
- 反應(yīng)釜自動(dòng)稱重配料系統(tǒng)
- 全自動(dòng)骨料配料系統(tǒng)
- C2/20T 1-C2/20T_C2稱重傳感器 HBM
- HLCB1C3/220kg 1-HLCB1C3/220kg-1稱重傳感器 HBM
- HLCB1C3/550kg 1-HLCB1C3/550kg-1稱重傳感器 HBM
1、正壓濃相系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔可靠
系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，根據(jù)不同的參數(shù)及輸送量來(lái)確定不同的發(fā)送器,系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，只有進(jìn)料閥和出料閥為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無(wú)其他輔助設(shè)備；運(yùn)行方式靈 活多變，可連續(xù)運(yùn)行，也可定期運(yùn)行。
2、正壓濃相輸送高
系統(tǒng)采用高密度的高壓栓流式輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料，輸送料氣比可高達(dá)60-70。以100m距離的粉煤灰輸送為例，輸送灰氣比可高達(dá)70kg/kg，其空氣消耗量?jī)H為其他形式的氣力輸送系統(tǒng)的1/2～2/3。
3、正壓輸送能耗低
由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小，且輸送壓力較低，因此輸送能耗遠(yuǎn)低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。噸輸送量每百米能耗為1.5KW，是其他形式氣力輸送系統(tǒng)的65%左右。
4、正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)輸送流速低
系統(tǒng)輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。
5、正壓濃相氣力輸送管道磨損小
由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長(zhǎng)了使用壽命，降低了運(yùn)行費(fèi)用。
6、正壓濃相氣力輸送運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低
由于系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，設(shè)備少，要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低，而且由于設(shè)備可靠，檢修維護(hù)量少,系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費(fèi)用就可保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
7、正壓濃相氣力輸送進(jìn)料閥采用先進(jìn)的氣動(dòng)圓頂閥
閥門結(jié)構(gòu)可靠，壽命長(zhǎng)，檢修維護(hù)簡(jiǎn)便，采用先進(jìn)的氣封式結(jié)構(gòu)，閥門啟閉時(shí)閥芯與可充氣密封圈之間無(wú)接觸，可確保使用壽命可達(dá)50萬(wàn)次。
8、正壓濃相氣力輸送出料閥采用獨(dú)特的合金旋轉(zhuǎn)閥（陶瓷閥）
閥門結(jié)構(gòu)可靠，加工精度高，專為栓流式氣力輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道平滑過渡，無(wú)曲率變化，適合于濃相栓流式輸送，采用耐磨閥芯，確保使用壽命大到50萬(wàn)次。
9、正壓濃相氣力輸送閥門氣動(dòng)執(zhí)行器性能可靠，壽命長(zhǎng)，推力大
氣動(dòng)執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式，采用直缸驅(qū)動(dòng)，封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換，回轉(zhuǎn)輸出，即使用于惡劣工況，也不會(huì)由于執(zhí)行器密封件的磨損而導(dǎo)致內(nèi)泄漏。
10、正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)控制水平高
系統(tǒng)控制采用先進(jìn)的可編程控制器（PLC），有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)方操作和就地手動(dòng)控制三種控制方式，正常情況下采用自動(dòng)控制方式。控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信號(hào)的采集自動(dòng)化，對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)分析和故障判斷，并對(duì)系統(tǒng)中的故障實(shí)現(xiàn)報(bào)警。